quinta-feira, 24 de julho de 2014

Retrô





















Dica.

O trabalho do Emerson Pippi.

Amigo que está sempre presente por aqui apoiando o F1 Corradi.

Clique aqui para conferir.

O Novo Hermanos Rodríguez



Pode ficar tranquilo, Tilke garantiu o fim da peraltada.

O nome do circuito?

Clique aqui para entender.

Tá doido!




















Índole.

s.f. Reunião de características e particularidades do indivíduo que estão presentes
desde o nascimento; caráter.

Figurado. Propensão natural, disposição, inclinação, gênio, temperamento.

quarta-feira, 23 de julho de 2014

Rascunho - Mercedes & Lewis


































O lugar!

Está divertida essa discussão sobre para onde irão os pilotos.

A Mercedes conversa com o pai de Lewis Hamilton.

Você já leu isso por aqui.

Hamilton, pela pedida salarial, quer ser tratado como primeiro piloto.

A proposta ideal para o inglês?

Três temporadas -  2015 (25 milhões), 2016 (30 milhões) e 2017(35 milhões) -
mais uma opção (caso chegue ao título) para 2018 (40 milhões).

Valores em Euro.

Os alemães vão topar?

O que eu sei.

As conversas também foram abertas com Fernando Alonso.

E na Alemanha dão como certa a ida de Sebastian Vettel para a Mercedes ao
final da temporada que vem.

Sobre isso, uma notinha.

Dinheiro por dinheiro a proposta da McLaren para o multicampeão alemão é
muito (mas muito) maior.

Voltando.

Hamilton não está numa situação confortável.

Todo mundo descobriu em 2014 que Nico Rosberg dá conta do recado com
muita segurança.

Coisa que Mark Webber nunca fez na Red Bull, por exemplo.

E isso faz toda a diferença.

Fica a pergunta.

Por que gastar milhões com Lewis se a solução caseira está dando resultado?

Lembrando que Toto Wolff, um dos donos do Team Mercedes AMG F1,
controla a carreira de Valtteri Bottas.

Outra.

Uma dupla formada pelo finlandês da Williams e pelo filho de Keke Rosberg
faria tão pior assim que a (milionária) atual?

Digo que o motorista inglês e campeão de 2008 é um talento incontestável.

No entanto acho que deixou de ser indispensável.


terça-feira, 22 de julho de 2014

Rascunho























Zolder.

Lauda falou mal do carro da Ferrari?

Verdade.

Palavras de baixo calão.

Mas o antigo piloto da Scuderia Italiana já se entendeu com Luca di Montezemolo.

Até um encontro foi marcado.

Nada que um vinho não possa resolver.

Clique aqui.

Internamente a McLaren está fritando Jenson Button.

O ambiente em Woking não está bom para o piloto inglês.

Em silêncio a Lotus demitiu uma galera nos últimos meses.

Por fim, uma pergunta interessante.

Por que a imprensa italiana abriu guerra contra Fernando Alonso?

Rascunho: Duas Certezas e Uma Dúvida
























Brabham.

Quem escolhe essas fotos??

O post é sobre a Ferrari.

Maranello entende que Raikkonen não tem culpa por tantas mazelas.

Assim Kimi permanece em 2015!

Ross Brawn parece que aceitou ser conselheiro.

De longe e com mais dinheiro no pacote da proposta.

Fernando Alonso fica?

Essa é a pergunta que a Scuderia Italiana mais quer saber a resposta...

segunda-feira, 21 de julho de 2014

Rascunho Paterno

















O quadro.

Em Hockenheim o evento da Truck (caminhões) teve mais público que a Fórmula 1.

Tempos estranhos.

Kimi Raikkonen não pode reclamar da recepção que recebeu na Ferrari.

Desde a sua volta o piloto finlandês vem sendo bem tratado (afinal foi o último campeão).

Mas ninguém esconde uma certa decepção.

Kimi não consegue se aproximar de Fernando Alonso.

A diferença é enorme.

Mesmo assim, cresce a possibilidade de dupla se repetir em 2015.

Pelo menos esse é o desejo de Marco Mattiacci.

A McLaren está prestes a anunciar seu novo (grande) patrocinador principal.

Quem adivinha o nome?

Pastor Maldonado assinou um novo acordo com a Lotus.

Havia sim a opção da equipe para uma renovação automática por mais uma temporada.

Mas a Genii Capital trabalhou na Venezuela.

O piloto deverá defender a turma de Estone nas pistas até 2017.

Tudo leva a crer que a PDVSA fica (junto com seus 55 milhões de dólares anuais).

Neste cenário a situação está nebulosa para Romain Grosjean.

Apesar de seus oito pontos (contra zero de Pastor) ninguém sabe ainda qual será o seu
destino (lembrando que mesmo sendo amigo de Eric Boullier, as portas da McLaren estão
fechadas para o motorista francês).

A Mercedes tenta conversar sobre o futuro de Lewis Hamilton.

"Mas ele tem contrato até 2015!"

Digo, novamente, que é uma opção de renovação e que precisa ser ativada.

Há uma proposta da McLaren.

E a estranha visita ao quartel-general da Ferrari (lembra?).

Niki Lauda tenta resolver o caso.

Porém o aumento da presença da figura do pai do piloto nos bastidores indica que a
coisa está mais complicada do que deveria ser.

Casualidades e rotinas são resolvidas pelo staff normal.

Quando Anthony entra em cena é porque decisões importantes estão sendo tomadas
para a vida do campeão de 2008. 










domingo, 20 de julho de 2014

Até Quando Perdoar?






















Fiquei com a impressão que houve precipitação por parte do Felipe Massa.

Talvez houve ansiedade ao perceber que ficaria com um carro entre ele e Valtteri
Bottas.

Claro que está existindo comparações entre os dois pilotos.

O finlandês tem o triplo a pontuação do brasileiro.

Após o GP da Alemanha, a Wiliams (121 pontos) ultrapassou a Ferrari (116 pontos)
no campeonato.

Enquanto Bottas (91 pontos) e Fernando Alonso (97 pontos) puxam a disputa entre
as escuderias, Raikkonen (19 pontos) e Massa (30 pontos) ficam patinando.

É necessário lembrar que ponto é igual a dinheiro na Fórmula 1.

Acaba ficando uma situação desconfortável perante o time quando um cumpre o seu
papel com louvor (dentro das condições apresentadas), enquanto o outro, independente
do motivo, não realiza o que é esperado.

Azar?

Experimente justificar para seu chefe o não cumprimento de metas com essa desculpa...

Rascunho Rápido


































Zolder. 1982.

Fernando Alonso próximo de fechar com a Ferrari por mais quatro temporadas,

Assim o espanhol ainda estaria na Scuderia Italiana durante a Copa do Mundo
na Rússia.

Falando em Ferrari, a Sauber quer melhorar sua relação com Maranello.

O desejo é receber todas as atualizações do motor em tempo real.

Garantido?

Pode ser, mas Toto Wolff já abriu negociações com Lewis Hamilton.

sábado, 19 de julho de 2014

Rascunho - Viva Clay!
























Chegamos até Hockenheim.

E a briga pelo título segue aberta.

Mais uma classificação desastrosa para Lewis Hamilton.

Será necessário outra corrida de recuperação e, claro, contar com a sorte.

Rosberg na pole só precisa não quebrar.

Precisamos destacar o brilho de Kevin Magnussen.

E também Daniel Ricciardo.

Ricciardo é o Rosberg da Red Bull.

Constante e rápido, esse australiano não precisa provar mais nada.

É o que a maioria acha que Nico Hulkenberg também faria com uma melhor
oportunidade.

Aliás, Rosberg, Hulkenberg e Ricciardo dizem muito sobre a nova geração
da Fórmula 1.

Técnica, eficiente.

Coloque o fortíssimo Valtteri Bottas nessa lista também.

Um verdadeiro saco de problemas para seus companheiros.

Vale uma nota a performance de Daniil Kvyat.

O menino que não se encolheu perante a grandeza da categoria máxima do
automobilismo.

Para o domingo, se eu fosse a Williams trabalharia minha estratégia para garantir
o 2-3.

Brigaria para preservar a vantagem dos carros sobre o bólido de Hamilton.

Com inteligência, pensaria nos pontos para o Mundial de Construtores.

Preciosos.

Para passar a Ferrari e partir pra cima da Red Bull.

Se a vitória vier, ótimo.

Mas é sábio reconhecer as limitações e aproveitar as chances criadas pelo
destino.

Tipo Clay.

Não entendeu?

Clique aqui.