segunda-feira, 28 de julho de 2014

Rascunho Sobre um Monte de Coisa























O Safety Car traz a segurança.

Também a emoção da imprevisibilidade.

Os americanos sabem disso há anos.

O carrinho de segurança também restaura os abatidos.

O resultado do GP da Hungria todos já sabem.

Esse não é um Blog de notícias, que fique claro.

Nós comentamos e damos opiniões sobre o que está acontecendo.

Dito isso, vamos à situação da dança das cadeiras entre os pilotos.

Grandes mudanças ocorrerão?

Já para 2015?

Se todos soubessem como será o bólido da McLaren na próxima temporada,
diria que a resposta é sim.

Mas...

Os tops não querem ficar presos dentro de uma bomba (um escuderia sem
perspectiva de vitória).

Ao mesmo tempo respiram mudanças (principalmente Vettel e Alonso).

Paradoxo.

Ferdi se recusa a ampliar seu vínculo com a Ferrari para além de 2015.

Sebastian olha torto para o motor Renault.

Lewis Hamilton segue batalhando nos bastidores com a Mercedes.

A imprensa alemã entende que o time não quer renovar com ele.

Não quer renovar agora.

Seria apenas para preservar a motivação do piloto?

Sua desobediência na Hungria fez bem para a competição (Lauda) e foi ruim
para a marca (Toto Wolff).

Entendo os dois lados.

Lewis não queria que Nico Rosberg vencesse ou ampliasse ainda mais sua
vantagem.

Já a Mercedes quer a vitória sempre.

É a propaganda, a centenária estrela de três pontas que está em jogo.

Você pode dizer que a máquina alemã é a melhor.

Mas chegou atrás da Red Bull (Renault) e Ferrari.

As flechas de prata desta temporada são os carros mais caros construídos para
competição em todos os tempos.

O investimento precisa ser justificado.

Afinal quem manda?

Lewis ou a Mercedes?

Enquanto isso a McLaren não para.

Há um barulho.

Ron Dennis estuda pagar multas e roubar promessas de outras escuderias.

Na lista poderiam estar o nome do russo Daniil Kvyat, Valtteri Bottas e Daniel
Ricciardo.

Os nomes ligados à Red Bull chamam atenção.

Indicam que um ou outro já foi contactado.

E Jenson Button?

Seu empresário queria uma renovação de dois anos.

Já fala em um.

Chora ter recusado a proposta da Ferrari e já bateu na porta da Williams.

Mas quem pode pagar o salário? Frank?

Repare que o inglês mira a vaga de Bottas (está de saída?).

Enquanto isso:











sábado, 26 de julho de 2014

Vai & Volta
















































Ele voltou!

Para trabalhar no projeto de tornar a Fórmula 1 mais popular.

Ele tem o apoio de Ferrari, Red Bull e Mercedes.

Precisa mais?

O Tordo me contou uma das ideias de Flavio Briatore.

"Adicionar lastro aos carros vencedores."

 Amigos, não fiquem melindrados ou ressabiados com isso!

O plano é outro.

Comentei no final do ano passado.

Clique aqui para lembrar.

sexta-feira, 25 de julho de 2014

Rascunho e a Pergunta: Quem Vai?
























"Você pode discutir comigo, mas não com os números..."

Célebre frase do Frangolino.

That's all folks!

Sebastian Vettel insiste em deixar seu futuro em aberto.

Por que?

Porque as propostas são tentadoras.

E ele sabe que não pode escolher errado.

Seus adversários adorariam colocar em seus acordos uma cláusula que
bloqueasse sua contratação.

As palavras do atual campeão são fortes para manter os boatos.

"Às vezes uma mudança pode fazer milagres..."

"Qualquer oferta deve ser considerada..."

Aí aparece a questão.

O piloto poderia deixar a Red Bull?

Sim.

Há uma brecha em seu contrato quando o assunto é performance.

A equipe precisa apresentar certos resultados.

A Mercedes colocou para Vettel um plano para 2016.

Lewis Hamilton tem uma opção já para 2015.

Mas...

Surpreendentemente a McLaren se mostrou mais agressiva.

A turma de Woking ofereceu um salário de 46 milhões de Euros para o motorista
alemão conduzir a Nova Era do motor Honda na Fórmula 1.



















A Red Bull, que não sabe ainda se continuará com a Renault ou fará uma parceria
com a Infiniti para desenvolver sua própria unidade de força, vai precisar dar uma
resposta a tantas investidas.

Há uma urgência por decisões.

Penso que Fernando Alonso está com os mesmos números da proposta de Vettel
nas mãos.

Ou então não deixaria a Ferrari tão ansiosa.

É pra parar e pensar mesmo, não?

Enquanto isso...

Pastor Maldonado deu pistas da aproximação de uma marca de cigarros com a Lotus.

Já falamos sobre isso.

Clique aqui para lembrar.

Em 2016 (New Jersey vem aí - de novo!) o Azerbaijão sediará o GP da Europa.

O americano Alexander Rossi, que foi desligado da Caterham, se juntou à Marussia.

Adrian Suttil disse que seu lugar (Sauber) nesta temporada não está ameaçado.

E o futuro de Romain Grosjean está associado a escolha que a Lotus fará para seu
motor em 2015.

Se continuar com a Renault, ele fica.

A vida é assim.

Feita de chegadas e partidas.



quinta-feira, 24 de julho de 2014

Retrô





















Dica.

O trabalho do Emerson Pippi.

Amigo que está sempre presente por aqui apoiando o F1 Corradi.

Clique aqui para conferir.

O Novo Hermanos Rodríguez



Pode ficar tranquilo, Tilke garantiu o fim da peraltada.

O nome do circuito?

Clique aqui para entender.

Tá doido!




















Índole.

s.f. Reunião de características e particularidades do indivíduo que estão presentes
desde o nascimento; caráter.

Figurado. Propensão natural, disposição, inclinação, gênio, temperamento.

quarta-feira, 23 de julho de 2014

Rascunho - Mercedes & Lewis


































O lugar!

Está divertida essa discussão sobre para onde irão os pilotos.

A Mercedes conversa com o pai de Lewis Hamilton.

Você já leu isso por aqui.

Hamilton, pela pedida salarial, quer ser tratado como primeiro piloto.

A proposta ideal para o inglês?

Três temporadas -  2015 (25 milhões), 2016 (30 milhões) e 2017(35 milhões) -
mais uma opção (caso chegue ao título) para 2018 (40 milhões).

Valores em Euro.

Os alemães vão topar?

O que eu sei.

As conversas também foram abertas com Fernando Alonso.

E na Alemanha dão como certa a ida de Sebastian Vettel para a Mercedes ao
final da temporada que vem.

Sobre isso, uma notinha.

Dinheiro por dinheiro a proposta da McLaren para o multicampeão alemão é
muito (mas muito) maior.

Voltando.

Hamilton não está numa situação confortável.

Todo mundo descobriu em 2014 que Nico Rosberg dá conta do recado com
muita segurança.

Coisa que Mark Webber nunca fez na Red Bull, por exemplo.

E isso faz toda a diferença.

Fica a pergunta.

Por que gastar milhões com Lewis se a solução caseira está dando resultado?

Lembrando que Toto Wolff, um dos donos do Team Mercedes AMG F1,
controla a carreira de Valtteri Bottas.

Outra.

Uma dupla formada pelo finlandês da Williams e pelo filho de Keke Rosberg
faria tão pior assim que a (milionária) atual?

Digo que o motorista inglês e campeão de 2008 é um talento incontestável.

No entanto acho que deixou de ser indispensável.


terça-feira, 22 de julho de 2014

Rascunho























Zolder.

Lauda falou mal do carro da Ferrari?

Verdade.

Palavras de baixo calão.

Mas o antigo piloto da Scuderia Italiana já se entendeu com Luca di Montezemolo.

Até um encontro foi marcado.

Nada que um vinho não possa resolver.

Clique aqui.

Internamente a McLaren está fritando Jenson Button.

O ambiente em Woking não está bom para o piloto inglês.

Em silêncio a Lotus demitiu uma galera nos últimos meses.

Por fim, uma pergunta interessante.

Por que a imprensa italiana abriu guerra contra Fernando Alonso?

Rascunho: Duas Certezas e Uma Dúvida
























Brabham.

Quem escolhe essas fotos??

O post é sobre a Ferrari.

Maranello entende que Raikkonen não tem culpa por tantas mazelas.

Assim Kimi permanece em 2015!

Ross Brawn parece que aceitou ser conselheiro.

De longe e com mais dinheiro no pacote da proposta.

Fernando Alonso fica?

Essa é a pergunta que a Scuderia Italiana mais quer saber a resposta...

segunda-feira, 21 de julho de 2014

Rascunho Paterno

















O quadro.

Em Hockenheim o evento da Truck (caminhões) teve mais público que a Fórmula 1.

Tempos estranhos.

Kimi Raikkonen não pode reclamar da recepção que recebeu na Ferrari.

Desde a sua volta o piloto finlandês vem sendo bem tratado (afinal foi o último campeão).

Mas ninguém esconde uma certa decepção.

Kimi não consegue se aproximar de Fernando Alonso.

A diferença é enorme.

Mesmo assim, cresce a possibilidade de dupla se repetir em 2015.

Pelo menos esse é o desejo de Marco Mattiacci.

A McLaren está prestes a anunciar seu novo (grande) patrocinador principal.

Quem adivinha o nome?

Pastor Maldonado assinou um novo acordo com a Lotus.

Havia sim a opção da equipe para uma renovação automática por mais uma temporada.

Mas a Genii Capital trabalhou na Venezuela.

O piloto deverá defender a turma de Estone nas pistas até 2017.

Tudo leva a crer que a PDVSA fica (junto com seus 55 milhões de dólares anuais).

Neste cenário a situação está nebulosa para Romain Grosjean.

Apesar de seus oito pontos (contra zero de Pastor) ninguém sabe ainda qual será o seu
destino (lembrando que mesmo sendo amigo de Eric Boullier, as portas da McLaren estão
fechadas para o motorista francês).

A Mercedes tenta conversar sobre o futuro de Lewis Hamilton.

"Mas ele tem contrato até 2015!"

Digo, novamente, que é uma opção de renovação e que precisa ser ativada.

Há uma proposta da McLaren.

E a estranha visita ao quartel-general da Ferrari (lembra?).

Niki Lauda tenta resolver o caso.

Porém o aumento da presença da figura do pai do piloto nos bastidores indica que a
coisa está mais complicada do que deveria ser.

Casualidades e rotinas são resolvidas pelo staff normal.

Quando Anthony entra em cena é porque decisões importantes estão sendo tomadas
para a vida do campeão de 2008.