F1 Corradi
Fórmula 1, Design e História do Automobilismo
quarta-feira, 22 de maio de 2013
Mágica
Outro dia fiz um post sobre a pilotagem perfeita de Jackie Stewart em
Nurburgring.
Um assombro.
Hoje o personagem é Stirling Moss.
Em 1961 ele fez mágicas no principado de Mônaco.
O Inglês já havia causado surpresa ao conquistar a pole position com a
Lotus particular de Rob Walker.
Um feito.
Deixou para trás as poderosas Ferraris e ninguém menos que Jim Clark
com o carro oficial da equipe.
Romolo Tavoni, o estrategista da Scuderia Italiana, tinha o plano na cabeça
para derrotar Moss.
Não havia motivo para desespero.
No meio da prova ele seria uma presa fácil.
Phil Hill, Richie Ginther e Wolfgang Von Trips seguem à risca as ordens do
comandante vermelho.
Assim Stirling Moss conservou a liderança após a largada.
Após algumas voltas, Tavoni deu o sinal para seus pilotos acabarem
com o inglês.
E começou a caçada.
Moss pilotou bravamente.
Estava fazendo a corrida da sua vida.
Perfeita.
E um a um os pilotos da Scuderia Italiana foram ficando para trás.
Wolfgang Von Trips rodou.
Depois foi a vez de Phil Hill.
Restou apenas Ginther.
O duelo entre os dois foi espetacular.
A cada volta os tempos foram caindo.
Despencando, na verdade.
Ambos fizeram a melhor volta da prova.
1.36.300
Inacreditável!
Os cronômetros pareciam mentir.
Eles haviam atingido um tempo 3 segundos melhor que o da pole
position!
Mas Moss estava impossível.
Inalcançável.
Por isso a Ferrari fracassou.
O plano de Tavoni era perfeito.
Seus carros eram melhores.
Mas o piloto inglês recorreu ao sobrenatural.
Como lutar contra isso?
Um dos momentos mais belos de toda a história da Fórmula 1.
Tesouro de Mônaco.
A etapa especial.
Quase uma corrida extra-campeonato no calendário.
Diferente.
Mágica.
Talvez essa coisa de outra dimensão no principado tenha mesmo um
fundo de verdade...
terça-feira, 21 de maio de 2013
Up to Date
Bom dia a todos.
Bom Negócio
Os boatos sobre a BMW e a Toyota retornando à Fórmula 1 na nova Era Turbo
possuem uma raiz em comum.
Os custos.
Nunca a categoria foi tão barata para as montadoras.
Pode esperar que outros nomes aparecerão.
Para Investidores
A SporsPro, que avalia o potencial de marketing de um atleta, colocou quatro pilotos
na lista dos 50 mais promissores dos próximos 3 anos.
Interessante os nomes.
Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Sérgio Perez e... Robert Kubica!
Made in USA
Bernie Ecclestone está pronto para adquirir o controle sobre o circuito de New
Jersey.
O plano para a Fórmula 1 nos Estados Unidos é audacioso.
Bernie pretende colocar três etapas do calendário em terras ianques.
Austin, New Jersey e Los Angeles.
Cobrindo assim todas as regiões do país.
Mais.
Nos bastidores costura um acordo no qual a família France (Nascar) assumiria
a organização das provas.
A Indy que se cuide...
El Camiño
Ao apoiar a McLaren substituindo a Vodafone, e se ainda continuar a investir
na Sauber, a TelMex se tornará uma das maiores patrocinadoras da Fórmula 1.
Não faltará lugar para os apadrinhados de Carlos Slim...
Xadrez dos Motores
Em Monte Carlo, a Toro Rosso deverá anunciar oficialmente sua parceria a partir
de 2014 com a Renault.
Lello
Dica.
Olho em Rafaelle Marciello.
O piloto, destaque da Academia da Ferrari, vem obtendo ótimos resultados na F3
européia.
Na foto: F1 na América.
segunda-feira, 20 de maio de 2013
Tradição
Claro que ninguém pode afirmar com certeza.
Porém do jeito que a coisa está caminhando com Josh e Pietro, não será surpresa se daqui
alguns anos testemunharmos os sobrenomes Hill e Fittipaldi de volta à Fórmula 1.
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fittipaldi,
Hill
Passou
Bom dia a todos.
Jacarepaguá.
Imagens espetaculares gentilmente cedidas pelo amigo Ary Koeppl.
Pena que acabou.
Clique aqui.
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80s,
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F1,
Jacarepaguá
domingo, 19 de maio de 2013
Enquanto isso...
Felipe Massa exibe sua Ferrari na Polônia.
sábado, 18 de maio de 2013
Respeitada
Registros.
A Ferrari de Alberto Ascari.
A McLaren de Peter Revson.
E o trio Jackie Stewart, Graham Hill e Jim Clark.
Provas da grandeza das 500 milhas de Indianápolis.
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