A Pista

As fotos acima mostram o circuito de AVUS.

O preferido do F1 Corradi.

A pista foi inaugurada em 1921 e quatro anos depois recebeu o GP da Alemanha.

A rivalidade com Nurburgring levou AVUS a se tornar o circuito mais rápido do mundo,
com a modificação da Nord Curve.

A curva recebeu uma alteração e ganhou 43° de inclinação.

E nenhuma proteção.

Ficou conhecida como a Rampa da Morte. 

Mas foi demolida alguns anos depois, para a integração da pista com as autobahns.

Em 1959, Avus recebeu a Fórmula 1 pela primeira vez numa etapa oficial do campeonato.

Tony Brooks venceu a corrida dirigindo uma Ferrari.

A Scuderia ainda fechou o pódio com seus dois outros carros.

Um ano histórico.

A Fórmula 1 esteve, além de AVUS, em Indianápolis, Mônaco e Monza.

Tudo na mesma temporada.  

Jack Brabham foi campeão entre os pilotos e a Cooper do mundial de construtores.

Em 1961 os circuitos com bancadas, como Monza e Linas Montlhery, foram considerados
perigosos demais.

O formato antigo ainda foi usado por algum tempo utilizando-se chicanes para se fazer a
redução de velocidade, até que os traçados dos circuitos fossem redesenhados.

Era o fim de uma Era.